【導(dǎo)讀】學(xué)物流不單做“快遞哥”，美英物流課程注重應(yīng)用，美國的物流管理專業(yè)、供應(yīng)鏈管理專業(yè)會設(shè)置在商學(xué)院或工程學(xué)院，工程學(xué)院下的物流偏向分析，例如哥倫比亞大學(xué)就將物流專業(yè)設(shè)置在工程學(xué)院的工業(yè)工程系，設(shè)置了工程管理系統(tǒng)的專業(yè)方向，偏重教學(xué)生進行供應(yīng)鏈及預(yù)算管理的分析，利用工程學(xué)的方法及隨機模型的建立對物流和供應(yīng)鏈進行研究和分析，適合理工科背景的申請者。
???? 小伙伴們不知有沒發(fā)現(xiàn)，社區(qū)電商服務(wù)點已悄悄隱藏在社區(qū)的報刊亭、便利店、洗衣店里面，街坊們即使不在家也能隨時代發(fā)代收貨。電子商務(wù)時代的來臨，直接推動了物流的發(fā)展，這意味著，缺的不僅是“快遞哥”，還有掌握國外物流技術(shù)的人才。羊城晚報記者了解到，如今，不少學(xué)生選擇留洋海外學(xué)習(xí)物流，業(yè)內(nèi)人士分析，物流行業(yè)細分將給學(xué)生帶來更多就業(yè)可能。
就讀于中山大學(xué)物流管理專業(yè)的李同學(xué)，現(xiàn)在美國俄亥俄州立大學(xué)物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)。談起選專業(yè)，他笑言，身邊人都對物流有誤解：“填志愿時，我身邊的同學(xué)和家人都不理解，覺得學(xué)物流，以后的工作就是負責(zé)送貨?！?/p>
李同學(xué)一直對商科感興趣，物流又是商科中新興的分支，所以毫不猶豫就選了這個專業(yè)?！半S著對物流及供應(yīng)鏈行業(yè)的進一步了解，我發(fā)現(xiàn)，行業(yè)很多基礎(chǔ)理論和模型都出自美國研究學(xué)者，而且UPS快遞、FedEx快遞等供應(yīng)鏈解決方案提供者的總部都設(shè)立在美國，所以我大三就想去美國讀研?！?/p>
記者了解到，李同學(xué)挑選的美國俄亥俄州立大學(xué)，其物流和供應(yīng)鏈專業(yè)排名位列全美第7。課程關(guān)注信息流和物流的設(shè)計、協(xié)調(diào)，申請無需工作經(jīng)驗?！爱厴I(yè)后，我可以直接領(lǐng)取到美國注冊物流師證（CTL）?！彼榻B。
根據(jù)資料顯示，美國注冊物流師（CTL）認證始于1948年，美國、加拿大等北美國家視CTL證書為從事物流、運輸、交通、配送和物資管理工作者專業(yè)的權(quán)威證明。
記者了解到，跟國內(nèi)學(xué)習(xí)不同，美國物流專業(yè)除了傳統(tǒng)課堂授課，還會在每一門核心課程配備相應(yīng)的研討課或電腦實驗課，鞏固學(xué)習(xí)到的知識。而且，所有學(xué)習(xí)都是基于實際應(yīng)用，例如學(xué)生要研究學(xué)校合作企業(yè)本田集團（Honda）的生產(chǎn)運輸流和給養(yǎng)系統(tǒng)、垂直儲藏需求、倉庫管理。此外，校方還會邀請業(yè)內(nèi)人士進校輔導(dǎo)。
“學(xué)校曾經(jīng)邀請到聯(lián)邦快遞、Big?Lots公司等管理層，跟學(xué)生分享企業(yè)的真實案例及傳授解決問題的方法?！崩钔瑢W(xué)告訴記者，這個學(xué)期，他將和同學(xué)一起去惠而浦公司實習(xí)。另外，就業(yè)指導(dǎo)老師會幫學(xué)生做模擬面試，指導(dǎo)如何寫簡歷，也會邀請美國鋁業(yè)公司、阿美特克可編程電源事業(yè)部、國際商用機器公司等公司入校內(nèi)招聘。
而在英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)就讀海洋運輸與管理專業(yè)碩士課程的岳同學(xué)，也在英國享受到實用的教學(xué)。他介紹，北英格蘭船東互保協(xié)會會為學(xué)生提供授課教材，同時派職員上相關(guān)課程。另外，學(xué)校還會邀請航運經(jīng)紀公司高管進校開講座，提供英國勞氏船級社等企業(yè)暑期實習(xí)工作。?
加拿大阿崗昆學(xué)院招生官劉暢介紹，就讀電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理專業(yè)的學(xué)生需要學(xué)習(xí)48門課程及參加12個月的帶薪實習(xí)，實習(xí)的機構(gòu)包括德勤、阿爾卡特等公司。據(jù)介紹，通過參加實習(xí)，有的學(xué)生成為RIM公司企業(yè)數(shù)據(jù)分析師，有的在阿爾卡特公司任職項目分析專員、市場操作分析專員等，起薪達到每年4.8萬—5.4萬加元。
“學(xué)生參加實習(xí)，需要達到平時成績75分以上（以100分計算），且通過系主任的評估和同意?！绷魧W(xué)專家介紹，這些門檻是根據(jù)企業(yè)用人標(biāo)準制定的，例如系主任的評估主要是看學(xué)生的英語程度能否應(yīng)對實習(xí)事宜，以及評估學(xué)生獨立學(xué)習(xí)、工作的能力等?！皩W(xué)生在英語水平、專業(yè)學(xué)習(xí)等方面占優(yōu)，肯定對申請優(yōu)質(zhì)企業(yè)的實習(xí)有幫助?！?/p>
行業(yè)細分
“在國內(nèi)，大家一想到物流，就會想到搬運工、快遞員。然而，隨著全球現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，物流將呈現(xiàn)細分化的趨勢，包括藝術(shù)品物流、動物物流、植物物流、時尚品物流、酒類物流、玻璃品物流等等?！?strong>啟德教育廣州公司總經(jīng)理劉湘分析，隨著市場的細分，將會給物流類專業(yè)的畢業(yè)生帶來更多就業(yè)的可能性。
“有實踐經(jīng)驗和學(xué)歷的畢業(yè)生，較易晉升成為物流管理者、供應(yīng)鏈設(shè)計者等?！?strong>劉湘分析，目前，DHL已經(jīng)在上海設(shè)立了時尚定制物流卓越中心、紅酒物流中心等，不少物流運營商相信也會細分其物流，需要大量物流專業(yè)的細分人才補充。
記者了解到，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。其中，美國是首先采用了“物流管理”的國家，其空運物流發(fā)達；荷蘭擁有全球第一大港口鹿特丹，與中國香港、英國的港口航運物流業(yè)處于高速增長的狀態(tài)；加拿大則成立了物流管理協(xié)會，在物流管理方面卓有建樹。
Tips
據(jù)介紹，加拿大本科不會單獨設(shè)立物流管理專業(yè)，而會將物流管理放在商科課程內(nèi)，學(xué)生完成商科基礎(chǔ)課程，需要分方向時可以選擇物流管理方向，課程設(shè)置一般是運輸條例與規(guī)則、全球物流管理、物流與商業(yè)、物流與后勤、國際客戶關(guān)系等。
美國的物流管理專業(yè)、供應(yīng)鏈管理專業(yè)會設(shè)置在商學(xué)院或工程學(xué)院，工程學(xué)院下的物流偏向分析，例如哥倫比亞大學(xué)就將物流專業(yè)設(shè)置在工程學(xué)院的工業(yè)工程系，設(shè)置了工程管理系統(tǒng)的專業(yè)方向，偏重教學(xué)生進行供應(yīng)鏈及預(yù)算管理的分析，利用工程學(xué)的方法及隨機模型的建立對物流和供應(yīng)鏈進行研究和分析，適合理工科背景的申請者。而商學(xué)院旗下的物流類專業(yè)偏向物流策略的管理和執(zhí)行。
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